Tutto sulla pressione dei pneumatici della bicicletta da 26 ''

Il ciclista dovrebbe controllare la pressione dei pneumatici della sua bicicletta prima di intraprendere le sue tracce o il suo percorso. Si sconsiglia di guidare con le gomme a terra: sia la gomma che il cerchio su cui è usurata possono danneggiarsi.

Mantenimento del necessario i valori di pressione nelle ruote della bicicletta risolvono i seguenti compiti:

• non consente alla ruota di sfondare al minimo urto, su crepe della carreggiata, in caso di urto accidentale con il portello di scarico, ecc.;
• pressione prossima alla media, ma superiore al minimo, aumenta la permeabilità su strade sterrate e sentieri con copertura ghiaiosa fine, sabbioso-argillosa;
• la pressione sopra la media, ma vicina al massimo, aumenterà il roll-forward su autostrade e strade asfaltate.

Le ruote con un diametro di 26 pollici sono utilizzate su bici da montagna, ibride, stradali, "estreme" e adolescenti.

La pressione nelle gomme delle mountain bike è scelta empiricamente. È diverso per ogni ciclista. Quindi, per i modelli da fondo, viene scelto un valore di 3-4 atmosfere: è l'ideale per strade asfaltate e strade di campagna.

I pneumatici semi-slick sono progettati per il massimo gonfiaggio: sono progettati per la guida su strada e su strada dove c'è asfalto. Con un pompaggio più debole (dal valore minimo a quello medio), l'area di contatto della gomma con la strada aumenterà e diventerà molto più difficile accelerare rapidamente.

Per le autostrade, rispettare i seguenti valori minimi.

I valori di pressione dipendono anche da quanto pesa un determinato ciclista e dal percorso su cui si incontrano strade sterrate o sterrate, sassose. Anche le larghezze dei pneumatici stanno apportando modifiche. Scegli la pressione per il futuro facendo un giro sulle strade più difficili sotto il controllo di una pompa dotata di manometro.

Se al momento non hai l'opportunità di pesarti, dovresti scaricare la media, tenendo conto delle strade su cui guidi più spesso. Ma sulle biciclette per bambini è meglio pompare la pressione massima: quando un bambino impara a guidare, per lui è importante meno sforzo durante la guida, speso per l'accelerazione.

Il carico sulla ruota posteriore è in media di 10-15 kg in più: il sedile si trova più vicino ad esso. Il peso del ciclista è distribuito tra queste ruote. Per confronto, il peso del motociclista è preso con un valore di 85 kg.

Più piccola è la larghezza del pneumatico, maggiore è la pressione che deve essere gonfiata. Ecco perché le bici da strada hanno la pressione massima, le bici grasse con lo stesso diametro della ruota hanno la pressione minima, raggiungendo 2 atmosfere. La consistenza della massa corporea all'interno dello stesso motociclista è fondamentale e l'area di contatto con la strada è la più piccola.

È facile controllare la pressione senza un manometro, ma questo metodo non è accurato. Se non riesci a spremere nemmeno un po' la gomma, la pressione nella gomma è media o superiore alla media. A bassa pressione, puoi sciacquarlo con le dita. Un'opzione universale è quella di gonfiare la ruota a valori medi e alti e ricordare quanto sei riuscito a spingerla con la mano e se ha funzionato. Più precisamente, possono pompare con un compressore in una stazione di servizio automobilistica. La cosa principale è che durante la guida, la gomma non dovrebbe quasi scivolare, perché il cedimento ne accelererà l'usura.

In inverno, la pressione pompata a casa può diminuire: è meglio pompare leggermente al di sopra della media o vicino al valore massimo. A zero gradi o al gelo, cadrà di 1 ... 1,5 atmosfere. In una giornata calda su asfalto surriscaldato, al contrario, può saltare della stessa quantità, è meglio non pomparlo al massimo di 1.

La densità della trama del cavo, che sia in Kevlar o aramide, è specificata in TPI (Threads Per Inch). Un valore TPI basso - da 30 a 65 - richiede una pressione sottostimata, da troppo alto un pneumatico semplicemente si strapperà. Uno più alto consente la stessa pressione. Se il pneumatico ha, ad esempio, un cavo a tre strati di 100 unità TPI ciascuno, sentiti libero di pompare la pressione vicino al massimo.

Qualunque sia il tuo peso, i parametri della bici e la qualità della strada - Non troverai subito la pressione ottimale... È realizzabile solo dopo pochi viaggi. E non c'è bisogno di cambiare una dozzina di telecamere forate e pneumatici scoppiati per calcolarlo.

Per informazioni su come pompare correttamente la bicicletta, vedere di seguito.