Biciclette "Turistico": storia, caratteristiche e sottigliezze di scelta

Questo modello di bicicletta è così rilevante che è persino attualmente prodotto nello stabilimento di biciclette di Kharkov. Certo, la versione moderna è diversa dal suo predecessore, ma è sempre la stessa bici Tourist.

KhVZ prende il nome da G.I. Petrovsky è stata fondata nel 1923. Il primo "Tourist" uscì dalla catena di montaggio nel 1949 e fu prodotto fino al 1961. Durante questa fase di produzione sono state create tre modifiche del prodotto, vale a dire: B-31, B-32 e B-33.

Serie di bici B-31 era un prodotto a 1 velocità con meccanismo a ruota libera. Ma poiché aveva una sola velocità, la sua produzione è stata interrotta e poiché la versione è stata poi prodotta in piccoli lotti, questo modello non può più essere trovato nell'uso di qualcun altro.

Costruzione del modello B-32 simile al B-31, ma aveva una particolarità. Il prodotto aveva 3 velocità che potevano essere cambiate durante la guida. Durante il periodo di produzione, il veicolo è rimasto quasi invariato, tuttavia, alla fine della produzione, sono state ancora apportate alcune modifiche. Abbiamo sostituito il deragliatore originale con uno telescopico e abbiamo anche cambiato il design della forcella.

Per un veicolo B-33 l'acciaio al cromo è stato utilizzato e sostituito l'alluminio. Le boccole sono cambiate e sono diventate, come tutti i modelli turistici prodotti da KhVZ. L'emblema è stato modificato nel design del prodotto. Fu il B-33 a diventare il fondatore del concetto classico del design dei veicoli turistici.

Dal 1961, il nome della bicicletta è cambiato e invece di "Tourist", è diventato noto come "Sputnik". Tali cambiamenti sono stati associati ai progressi nello spazio. La prima versione con questo nome era modello B-34che è stato leggermente modernizzato. Il volante era in alluminio e il pettine veniva rimosso dalle ali. Inoltre, in tutti i modelli successivi, è cambiato solo l'aspetto e anche alcune parti sono state realizzate con altri materiali. La trasformazione della trasmissione può essere considerata una differenza significativa, poiché è stata aggiunta una velocità in più.

La geometria del veicolo è stata mantenuta fino a B-301, e per questo modello, le piume sono state cambiate, la loro lunghezza è diventata più corta.

Il nome originale della linea è tornato nel 1977, ma il nuovo modello di bici era simile in tutto tranne che nel design al modello "Sport 542-01". Sputnik, d'altra parte, divenne una linea separata e la sua uscita continuò fino al 1983.

Il nuovo modello di veicolo è apparso nel 1980 ed è stato prodotto per 7 anni. Quindi si è deciso di cambiare il design, ma non cambiare il design della bici. Il 153-421 non ebbe particolare successo in quanto la qualità del metallo non era molto buona, il che si rifletteva nel telaio.

In URSS, l'ultima bicicletta "Tourist" rilasciata della vecchia versione era numerata 153-452 e aveva le seguenti modifiche:

• l'impianto frenante è diventato in alluminio;
• il supporto del bagagliaio è cambiato.

Tuttavia, la versione presentava notevoli inconvenienti, poiché la qualità non era all'altezza e quasi tutte le connessioni del prodotto potevano essere attribuite a quelle difettose.

Rispetto ai prodotti stradali convenzionali, questo aveva un design leggero per movimenti più rapidi. Tuttavia, dopo qualche tempo, KhVZ riprese la produzione di questo modello, poiché era molto popolare, ma in una forma più moderna.

I primi 3 modelli del veicolo "Tourist" erano simili nei parametri tecnici.

Il peso approssimativo era di 14 kg, il trasporto aveva 3 marce, l'ultimo modello aveva 4 marce. I pedali erano leggeri, fusi. Puoi scegliere tra un sedile rigido o morbido. L'acciaio cromato è stato utilizzato come materiale per la fabbricazione, quindi queste biciclette erano considerate affidabili e senza pretese nella manutenzione.

Le biciclette avevano una dimensione della ruota di 622 mm e un diametro di 28 pollici. Una caratteristica distintiva delle biciclette da turismo rispetto alle bici da strada era il loro passo maggiore. La larghezza della ruota è di 25 mm, riducendo così l'attrito e minimizzando il carico fisico applicato durante la marcia. Gli stessi pneumatici sono diventati più affidabili, il che ha permesso di attraversare strade irregolari su tali biciclette e fare passeggiate nei boschi.

L'altezza del telaio del veicolo varia da 540 a 600 mm, con incrementi di 20 mm.

Il set includeva un campanello, luci per le ruote e una pompa. Nell'azienda stessa è stato installato un baule e sul telaio c'era anche una borsa per il telaio, che conteneva gli strumenti. Alcuni modelli avevano una torcia con un generatore elettrico come bonus.

Le ruote dentate posteriori della bicicletta avevano da 16 a 24 denti, quella anteriore aveva 51 denti. Erano presenti sia i freni posteriori che a mano.

Poiché questo veicolo è stato costruito con alta qualità e la sua durata con la dovuta cura è praticamente illimitata, molti utenti vorrebbero aggiornare il loro amico a due ruote.

La prima cosa che richiederà la sostituzione quando si trasforma una bicicletta è:

• catena;
• cerchi;
• pneumatici;
• cambio di velocità;
• bielle.

Per non spendere troppi soldi in finanza, alcuni componenti possono essere acquistati dal produttore originale, vale a dire: Kharkov Bicycle Plant. Oltre a sostituire alcune parti, quasi tutti i proprietari aggiornano la vernice sul prodotto, conferendogli un aspetto più moderno.

Al giorno d'oggi, devi essere visibile sulla strada, quindi dovresti fare un paio di esperimenti con l'illuminazione. Ci sono luci sulle ruote e il telaio stesso in vendita. Puoi scegliere la vernice riflettente, così sarai sicuramente notato al buio e non sarai un ostacolo sulla strada. Questo ti fornirà anche un movimento sicuro.

Sul sito ufficiale della fabbrica di biciclette di Kharkov, puoi imbatterti in un modello moderno della bicicletta "Turistica".

Modello 48 SH ha un'altezza del telaio di 540 mm, diametro della ruota 28 pollici, ed è disponibile in tre colori: nero, bianco e testa di moro. Il numero di ingranaggi in un prodotto moderno è 7. La lunghezza della base è 1095 mm. Il veicolo è dotato di portapacchi e poggiapiedi, ha un comodo sedile moderno e protezione catena.

I pedali sono in alluminio di Neco.

Un telaio in acciaio è l'opzione migliore in quanto è il più facile da riparare e il più durevole. Questo materiale pesa un po' di più degli altri, quindi il modello attuale pesa di più delle biciclette Tourist originali.

Una caratteristica distintiva del modello "Turistico" 49 BA SH è la sua cornice, poiché differisce da quella classica chiusa nella sua forma, che è più simile ad una doppia aperta. Questo rende la bici più comoda rispetto alla bici originale.

Al momento, l'azienda offre la spedizione gratuita per l'acquisto di questi veicoli.

Fondamentalmente, tutte le recensioni sul prodotto sono positive, molti notano la praticità e l'affidabilità della bici. Molti utenti hanno ricevuto la bici da parenti più anziani, quindi possono parlare con sicurezza di qualità del prodotto come la durata.

Gli appassionati di bici esperti notano che La fabbrica di biciclette di Kharkov nel XX secolo produceva una bicicletta davvero eccellente, che è sopravvissuto fino ad oggi. Il prodotto è leggero e maneggevole, e non è difficile controllarlo, e anche per la sua particolarità, non è necessario applicare una grande forza per scalare una montagna.

Il modello turistico ha guadagnato popolarità non solo tra coloro che amano fare escursioni in montagna o lunghe distanze, ma anche tra i cittadini comuni. A causa del suo prezzo basso, chiunque poteva acquistarlo, il che ha anche contribuito alla sua popolarità. E la sua affidabilità e qualità costruttiva non lasciano ancora indifferenti alcuni utenti, perché non per niente l'impianto ha fatto rivivere il suo modello di veicolo più smontato.

Recensione della bici XB3 "Tourist", vedi sotto.