Cricchetti per bicicletta: scopo e sottigliezze della scelta

Oggi uno dei mezzi di trasporto più diffusi e utilizzati è la bicicletta. Questa non è solo un'attrezzatura sportiva con cui puoi tenerti in forma, ma anche un comodo mezzo di trasporto. È molto importante non solo acquistare una bicicletta e imparare a guidarla, ma anche essere in grado di comprenderne i componenti principali e il funzionamento.

In questo articolo parleremo di cosa sono i cricchetti per bicicletta, definiremo i loro tipi e i criteri di selezione.

Un cricchetto è uno degli elementi di trasmissione di una bicicletta, che consiste in diversi pignoni. Questi ultimi, a loro volta, sono combinati con il meccanismo a cricchetto e rappresentano un tutt'uno.

Lo scopo principale del meccanismo è trasferire la coppia dalle ruote dentate anteriori alla ruota posteriore.

Pertanto il cricchetto è essenziale per le bici sportive e mountain bike. In precedenza, era installato su biciclette vecchie ed economiche e i modelli sportivi più moderni, ad esempio a 9 velocità, non sono più dotati di tali dispositivi, ma di cassette. Sembrano cricchetti, ma differiscono nel numero di stelle e, ovviamente, visivamente.

I cricchetti differiscono tra loro numero di pignoni (da 4 a 8 stelle) e denti di diverso diametro.

Il più popolare è il cricchetto, composto da 6 stelle, che può avere 14-28 denti.... E spesso acquista e installa anche un cricchetto a 7 stelle. Anche il numero di sfere posizionate nei cuscinetti del dispositivo può variare: dipende dal tipo di meccanismo, dal tipo di bicicletta su cui è installato.Ce ne sono circa 35. Ma il loro diametro è di 1 mm.

Oggi ci sono diverse classificazioni principali dei cricchetti per biciclette. Quindi, i cricchetti sono classificati secondo diversi criteri.

• Materiale di fabbricazione. Può essere diverso. I più comunemente usati sono l'acciaio al cromo o al nichel, il titanio o la lega di alluminio. Il meccanismo, le cui stelle sono in alluminio, è il più costoso e resistente, ma quello in acciaio, sfortunatamente, non durerà a lungo.
• Tipo di costruzione. Può essere pieghevole, su un ragno o su più ragni. I cricchetti sono installati su biciclette con 1, 6, 7, 8 velocità.

Il mozzo della ruota posteriore è progettato in modo tale da essere costituito da molte parti separate, che sono interconnessi in un meccanismo, vale a dire:

• dal cono e dalla flangia sinistra;
• scafi;
• asse e corpo interno del cricchetto con flangia;
• asterischi;
• controdadi e guaina esterna;
• guarnizioni;
• boccole e molle.

Il cricchetto della ruota posteriore si basa sul meccanismo a cricchetto. Tutti gli elementi sopra elencati sono un tutt'uno. Per fissare i cricchetti alla ruota posteriore, viene utilizzata una speciale connessione filettata, con la quale la filettatura del cricchetto viene avvitata nella boccola.

Il meccanismo funziona come segue:

• la pressione sui pedali, che si verifica quando li si premono, viene trasmessa ai pignoni del meccanismo;
• durante il trasferimento di pressione, i " nottolini " dei cricchetti iniziano ad andare in battuta contro il mozzo, azionando così la ruota.

Nella maggior parte dei casi, se uno degli elementi si guasta, deve essere sostituito e per questo il meccanismo viene completamente smontato.

I guasti frequenti sono dovuti al fatto che i cuscinetti non sono sulla boccola. È per questo motivo che l'asse esplode quando esposto a un carico forte.

La scelta di questo meccanismo deve essere presa con molta serietà e responsabilità, perché dipende da quanto il ciclismo soddisferà le nostre esigenze, sia in termini di velocità che di sicurezza di movimento.

Puoi scegliere il cricchetto giusto per la tua bici, tenendo conto di una serie di criteri.

• Il tipo di bici e il terreno che percorrerai. Per una bici da strada è adatto un prodotto 11-22 o 11-27, dove i numeri indicano l'intervallo del numero di denti. Per un "cavallo di ferro" di montagna, l'opzione ideale sarebbe un meccanismo con la designazione numerica 11-36 e 11-28.
• Il costo del meccanismo. Dipende al 90% dal materiale di cui è fatto il cricchetto. Gli esperti raccomandano di non risparmiare denaro e di non acquistare l'opzione più economica. Un prodotto economico si romperà molto rapidamente, molto probabilmente un asse scoppierà su di esso. Pertanto, è meglio aspettare, risparmiare denaro e acquistare un prodotto più costoso e di alta qualità.
• Stile di guida. Anche questo è un fattore molto importante. Se, ad esempio, sei un sostenitore di uno stile di guida complesso e speciale, devi acquistare un dispositivo con il numero massimo di stelle.
• Produttore. Non dimenticare di verificare con il venditore informazioni sul produttore. Se possibile, optare per un produttore rispettabile di inventario e parti di biciclette. Sì, un tale meccanismo potrebbe costare di più, ma il suo prezzo corrisponderà pienamente alla qualità.

E considera anche in modo che le dimensioni del cricchetto si adattino perfettamente alle pedivelle anteriori... Ciò è dovuto al fatto che questi due meccanismi lavorano in tandem e sono interconnessi, garantendo così un movimento sicuro.

Nel video qui sotto puoi guardare una master class sulla sostituzione di un cricchetto su una bicicletta.