Tutto sulla professione di montatore

La professione di fabbro oggi è una delle specialità lavorative più comuni, e ha molte direzioni diverse. Uno di questi è il montatore.

Che tipo di specialista è, cosa fa e quali requisiti sono imposti al candidato per questa posizione, parleremo nella nostra recensione.

Di norma, gli installatori sono impiegati nella fabbricazione di strumenti, nell'ingegneria meccanica, nelle imprese di costruzione navale, nonché in molte altre fabbriche e fabbriche in cui sono presenti linee tecnologiche e di produzione. La funzionalità principale di questo lavoratore è ridotta alla fabbricazione di assemblaggi metallici secondo i disegni proposti, realizza pezzi grezzi, misure, pulizia e lavaggio delle parti. I compiti di un montatore di assemblaggio includono la preparazione di unità per ulteriori saldature o altri processi di lavoro, è impegnato nella piegatura e nel montaggio di piastre d'acciaio, nell'assemblaggio di strutture metalliche e nella riparazione. Inoltre, uno specialista in questo settore può realizzare le sue competenze professionali come maestro nell'assemblaggio di rimorchi per autovetture, attrezzature e automazione.

In conformità con l'attuale ETKS, gli assemblatori sono suddivisi in categorie a seconda dello scopo del lavoro.

L'installatore aeronautico esegue:

• eseguire operazioni di montaggio e meccaniche volte alla messa a punto e alla regolazione dei principali elementi inclusi nell'assemblaggio di base;
• è impegnato nella pressatura di perni, elementi di fissaggio di tutti i tipi e viti;
• esegue il dimensionamento delle parti, il lavaggio delle unità di lavoro, nonché le unità di assemblaggio in una miscela benzina-alcol;
• la funzionalità include anche l'assemblaggio dei trasformatori e il riempimento della finestra della bobina con piastre, il successivo allineamento delle piastre del nucleo lungo l'estremità;
• conduce la stagnatura dei cavi del telaio immergendoli nella saldatura fusa, spalmando gli spazi tra il nucleo magnetico e il telaio della struttura con adesivi;
• saldature di microcircuiti elettronici dei più svariati gradi di complessità;
• verifica la correttezza dei lavori di montaggio e montaggio mediante appositi strumenti e apparecchiature di controllo e misurazione.

L'addetto al montaggio dell'aeromobile esegue le seguenti manipolazioni:

• smontaggio delle unità principali secondo i disegni, nonché smontaggio di installazioni aeronautiche di media complessità;
• messa a punto, nonché installazione di motori aeronautici utilizzando strumenti prefabbricati;
• installazione di bulloni su fori preparati in anticipo;
• elementi di fissaggio di sistemi volanti con viti;
• lavori di smontaggio e montaggio dei più semplici supporti per cerniere;
• eseguire manipolazioni di base per la lavorazione dei metalli;
• taglio con un seghetto, levigatura, limatura e rimozione delle facce;
• disimballaggio e deconservazione di varie unità ed elementi di aeromobili;
• movimento di elementi e aeromobili mediante qualsiasi attrezzatura di sollevamento.

La funzionalità dell'assemblatore di strutture metalliche in alluminio comprende:

• assemblaggio di unità MK come parte della loro preparazione per ulteriori saldature e tagli secondo disegni precedentemente elaborati utilizzando meccanismi universali;
• assemblaggio di unità MK particolarmente complesse utilizzando modelli di assemblaggio specializzati;
• montaggio delle guarnizioni sulla superficie;
• marcatura di siti per l'installazione di semplici assemblaggi di strutture metalliche ed elementi di base;
• montaggio di complesse strutture metalliche;
• riparazione di singoli elementi e assiemi di MK, effettuata a contatto con un saldatore elettrico;
• test pilota di unità MK pneumatiche e idrauliche operanti ad alta pressione.

Evidenziano anche la direzione associata all'assemblaggio dei motori. In questo ambito, la competenza del montatore comprende:

• fabbro della più semplice e media complessità degli elementi del motore;
• rimozione di tracce di ruggine dalla superficie degli elementi;
• analisi di semplici unità motore, nonché comunicazione di sistemi di alimentazione e olio;
• assemblaggio di unità strutturali primitive di motori che non richiedono una regolazione ultra precisa;
• sdoppiamento, bloccaggio e marchiatura di elementi irrilevanti di motori;
• canali di pompaggio dell'olio, scatole motore;
• fissaggio delle tubazioni tra di loro mediante dispositivi di fissaggio a capezzolo;
• flussaggio degli elementi del motore sotto pressione;
• ispezione visiva delle condizioni tecniche della superficie delle unità principali dei motori;
• misurazione degli elementi principali dei motori utilizzando strumenti speciali, ad esempio un calibro a corsoio.

In generale, ogni montatore è impegnato nell'assemblaggio di qualsiasi macchina: possono essere automobili, macchine di produzione e altre attrezzature. In un unico smontaggio, l'assemblatore meccanico regola le parti. Se un dipendente esegue azioni nell'ambito della produzione di massa, tutte le parti e gli elementi di macchine e dispositivi sono generalmente realizzati in modo così preciso da poter essere assemblati anche senza regolazione. Questo tipo di montaggio si chiama montaggio in linea, riduce notevolmente la fatica degli operai, facilita il loro lavoro e rende sicuro il funzionamento dell'officina di montaggio.

Se alcuni anni fa il processo di assemblaggio includeva una varietà di lavori relativi alla lavorazione manuale dei metalli, oggi la tendenza principale nello sviluppo di strumenti e ingegneria meccanica è diventata l'automazione diffusa dei processi di produzione per la lavorazione dei materiali e l'assemblaggio di unità elementari. Pertanto, la direzione e il contenuto del lavoro del fabbro sono cambiati radicalmente. Così, nella produzione automatizzata, un complesso sistema tecnologico esegue esso stesso l'intero processo produttivo. Tutta l'attrezzatura necessaria per questo è stata assemblata da installatori altamente qualificati e assemblata e regolata per il lavoro da un maestro.

Gli operatori siedono nei capannoni di produzione vicino ai pannelli di controllo. - controllano il flusso di segnali luminosi che indicano il corretto funzionamento degli impianti di produzione. In caso di guasti, gli installatori devono eseguire le riparazioni necessarie.

Puoi ottenere la professione di montatore di montaggio in qualsiasi istituto di istruzione secondario specializzato (università o scuola tecnica). Generalmente, questa specialità è studiata nell'ambito della direzione "Fabbro di lavori di assemblaggio meccanico". La formazione viene effettuata sulla base di 9, 10 o 11 gradi, a seconda della forma, dura da 1 a 4 anni. Il modo più veloce per completare l'intero corso è quando entri nella scuola secondaria dopo il grado 10 - per questo devi entrare nel dipartimento a tempo pieno, nel qual caso l'intero corso di studi durerà solo un anno. I laureati del nono grado studieranno più a lungo nel dipartimento serale: il loro programma dura 4 anni.

Anche i fabbri di assemblaggio sono spesso formati nell'ambito del programma "Installazione e funzionamento tecnologico di apparecchiature industriali", le lezioni in questa specialità durano un po 'più a lungo - da 3 a 5 anni.

Un installatore competente deve avere almeno una conoscenza di base della fisica dei processi tecnici, ad esempio elettronica, idraulica e pneumaticae. Questo specialista deve essere in grado di leggere e analizzare la documentazione tecnica proposta, è tenuto a familiarizzare con i principi di base del funzionamento di tutti i tipi di apparecchiature di misurazione.

Questo specialista deve essere in grado di assemblare unità di apparecchiature di produzione e strutture metalliche, avere le competenze per configurarle, testarle e mantenerle.

La funzionalità di un installatore presuppone la capacità di leggere i disegni, uno specialista in questa posizione deve avere familiarità con le tecnologie di base dell'ingegneria meccanica e le caratteristiche dei materiali utilizzati nella produzione.

Per adempiere con successo ai tuoi doveri professionali, Un candidato per la posizione di montatore deve avere le seguenti caratteristiche:

• accuratezza e scrupolosità;
• pensiero logico sviluppato;
• buona memoria visiva;
• pensiero immaginativo spaziale;
• capacità di alta concentrazione di attenzione;
• aumento del senso di responsabilità.

Attiriamo la vostra attenzione sul fatto che determinati requisiti sono imposti alla condizione fisica di una persona. Così, controindicazioni mediche per occupare la posizione di montatore sono:

• malattia del sistema nervoso;
• deformità degli arti;
• malattie reumatiche delle mani.

I posti vacanti di un montatore-assemblatore REA e REAIP sono solitamente richiesti nelle imprese manifatturiere, nelle fabbriche di apparecchiature e dispositivi radio-elettronici, in aziende private (ad esempio, quelle che si occupano di installare finestre in PVC), altre aziende industriali e gestione organizzazioni.

Stipendio medio di un montatore in Russia, a seconda della categoria di qualifica, il livello di complessità del lavoro, lo stato dell'azienda e la regione varia da 25 a 70 mila rubli.

La maggior parte dei montatori dispone di competenze professionali che consentono loro di utilizzare ulteriori fonti di reddito.