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Chi è un autista di finitrici e cosa fa?

Chi è un autista di finitrici e cosa fa?
Contenuto
  1. Peculiarità
  2. Responsabilità
  3. Conoscenze e abilità
  4. Formazione scolastica
  5. Posto di lavoro

Ogni professione ha le sue sottigliezze e sfumature. Proviamo a capire: chi è un autista di finitrici per asfalto, cosa fa, dove studiare e dove lavorerà un tale specialista.

Peculiarità

Lavorare come autista di finitrici per asfalto non è così comune o onorevole come la professione di piloti, marinai, militari, architetti o persino elettricisti. Ma ancora senza gli sforzi di tali specialisti necessari, uno dei pilastri fondamentali della civiltà moderna - le autostrade principali e locali - crollerà. È persino difficile immaginare quando sarà possibile fare a meno di ricoprire di asfalto strade e marciapiedi. Ecco perché le persone che lo posano da zero o durante la riparazione rimarranno sempre richieste. Ma il lavoro stradale non è per le persone mentalmente e fisicamente deboli.

Devi andare a lavorare indipendentemente dal tempo e dal periodo dell'anno. Può essere estremamente raro, ma in inverno devi posare l'asfalto. Un programma normalizzato non è comune, ma sono comuni i turni di notte. Infatti, con l'inizio dell'oscurità, il flusso delle auto si indebolisce, il che significa che le strade possono essere riparate in modo più efficiente e completo.

Naturalmente, c'è una gamma specifica di conoscenze e abilità, di cui parleremo di seguito.

Responsabilità

Un elenco delle principali responsabilità del conducente della finitrice per asfalto è descritto nell'ETKS. Questo specialista:

  • controlla varie macchine e dispositivi utilizzati nella costruzione e riparazione di strade;

  • mantiene la sua macchina;

  • effettua le sue riparazioni preventive e generali;

  • verifica la funzionalità della finitrice prima di iniziare un lavoro;

  • lo riempie di carburante, lubrificanti e altri fluidi tecnici.

Conoscenze e abilità

Questo punto è spiegato anche in ETKS. Il conducente della finitrice sa:

  • il dispositivo e le principali capacità delle macchine a lui affidate;

  • requisiti e istruzioni per il loro utilizzo;

  • metodi di posa dei lavori;

  • requisiti di base per la qualità della carreggiata;

  • standard di consumo per combustibili e lubrificanti, asfalto;

  • standard di produttività del lavoro per la pavimentazione;

  • Requisiti di sicurezza;

  • principi di stoccaggio sicuro delle sostanze utilizzate;

  • Codice della strada.

Le descrizioni del lavoro menzionano anche tali requisiti:

  • conoscenza della normativa interna;

  • conoscenza degli ordini di gestione in corso;

  • abilità di primo soccorso;

  • norme ambientali, sanitarie e modalità della loro attuazione;

  • ulteriori disposizioni aggiunte su richiesta della direzione dell'organizzazione.

Formazione scolastica

Naturalmente, non è necessario ottenere una laurea per lavorare su una finitrice per asfalto. Tuttavia, è ancora necessario seguire una formazione professionale secondaria. È possibile fornire un'istruzione adeguata in scuole tecniche specializzate e corsi di formazione... Li puoi trovare in qualsiasi regione. Adatto:

  • centro di formazione "Prospettiva" (regione di Mosca);

  • Omsk Motor Transport College;

  • Collegio automobilistico di Khabarovsk;

  • Kostroma Highway College;

  • Scuola tecnica stradale di Yakutsk;

  • Scuola tecnica automobilistica e stradale di Tomsk;

  • Ekaterinburg Automobile and Highway College;

  • Istituto di trasporto automobilistico di Novosibirsk;

  • Istituto di trasporto automobilistico di Petrozavodsk;

  • corsi "Marstar" (San Pietroburgo);

  • centro di formazione "Amuleto" (Mosca);

  • "Educational Combine" (San Pietroburgo);

  • centro di formazione e personale "Machinist" (Vologda).

Posto di lavoro

Come già affermato, il lavoro del conducente della finitrice per asfalto non è facile... E non si tratta solo di uno sforzo fisico significativo (anche le migliori macchine non possono stendere tutto correttamente da sole, devono "aiutare" usando una pala e altri dispositivi). Asfalto e asfalto diventano molto caldi, ed è un dubbio piacere lavorare in estate con materiali da costruzione, la cui temperatura raggiunge i 160 gradi. Nessuna sorpresa nessuno di età inferiore ai 18 anni è autorizzato a lavorare sulle finitrici.

Gli operatori delle macchine posatrici vanno a lavorare con indumenti e scarpe speciali. Non c'è altro modo per proteggersi dal possibile contatto con la miscela riscaldata. Vale anche la pena considerare che questo è anche un lavoro sedentario e non solo un carico fisico. Inoltre, i meccanismi della finitrice generano vibrazioni dannose.

E per finire, i prodotti dell'evaporazione del bitume non fanno affatto bene alla salute.

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